
刹得住,才是真安全。4月14日,作为全球首发搭载航空级EMB线控制动系统的车型,星途EX7挑战极“线”,在湖州市德清智能网联汽车测试场,开启了一场前所未有的紧急制动系列测试。本场测试由中汽研以及全国多家专业媒体共同见证,通过“刹场点兵”“命悬一线”“烈火真金”“绝境逢生”四大挑战层层加码,以真实、极限、可视化的方式,验证星途EX7搭载EMB线控制动的“更快、更短、更可靠”的代际领先安全标杆实力。
实践见真章,做第一个跳伞的人
作为一个把安全与“用户至上”视作核心理念的品牌,星途始终秉持“有事自己先上”的态度。本次极限测试,星途高管以首席安全官身份“做第一个跳伞的人”完成系列测试,展现了星途将用户安全置于首位的坚定决心,管理者敢开的车,才敢交给用户,这背后,更是对产品技术安全冗余的绝对自信。
此外,为保证测试的公正性与透明度,本次“极‘线’挑战”系列测试在中汽研权威机构的全程监督下进行。测试场地符合国家道路机动车辆产品准入检测要求,所有测试流程、数据采集及结果判定均严格遵循专业规范,还有来自全国各地的多家媒体亲身参与,确保每一个数据都经得起推敲。
四大极限挑战,验证EMB代际领先实力
作为星途品牌3.0时代的开山之作,星途EX7以“性能豪华”为产品宣言,聚焦制动安全这一核心痛点,将航空级EMB线控制动技术首次量产应用于乘用车,打破传统液压制动的机械局限,开启汽车制动“去液化”新时代。
本次系列测试以“每一次刹车,都是对全家人的全心极致负责”为核心理念,设计了“刹场点兵”“命悬一线”“烈火真金”“绝处逢生”四大递进式挑战,从常规性能、极限边界到故障冗余,全方位进行EMB技术验证。
“刹场点兵”项目模拟120km/h高速行驶突发事故场需要最短距离制动的场景,地面积水给测试显著增加了难度,导致出现了41家媒体排队“撞墙”的盛况,但星途EX7得益于超快刹车反应速度,制动距离依然显著优于豪华竞品车。
“命悬一线”环节,通过高精度惯导及驾驶机器人统一操作,在消除人为误差情况下对比EMB线控制动与EHB传统液压制动,测得EMB线控制动的综合制动优势达0.14-0.17秒,在120km/h的速度下,制动距离少近5米。且制动过程更加平滑,乘员体感更加舒适。
在“烈火真金”与“绝处逢生”两场测试中,星途EX7迎来了针对制动系统可靠性与安全冗余能力的终极拷问。其中,在“烈火真金”测试环节,星途EX7连续执行10次0-100km/h全油门加速和100-0km/h紧急制动,结束时制动盘温度达约600℃,但制动距离依然维持稳定,实力证明了EMB系统优异的热可靠性。
“绝境逢生”环节,星途EX7进行了行业首次的“三重极限工况叠加”测试。
本次测试,针对星途EX7依次进行了左前右后双轮爆胎、断开一块低压蓄电池后,进行120km/h高速紧急制动。
测试结果表明,即使在DEBUFF叠满的极端情况下,星途EX7只能依靠EMB供电冗余轻松保证制动能力。同时两轮爆胎后依然可以实现平稳刹停维持制动能力。
而在活动最后的彩蛋环节,项目组再次复现了早些时候已经成功实现的120km/h两轮紧急制动测试,即拆除左前右后两个制动卡钳,车辆依然可以实现稳定刹停。
一系列超纲测试,折射出星途品牌对产品安全最朴素也最坚定的诚意,用真实场景验证真实安全,不满足于法规底线,不回避极端风险。更用切实的人造故障,充分展现了星途EX7及其搭载的EMB线控制动优异的性能、热可靠性、安全冗余,消除用户对于新技术的疑虑。
制动新时代,星途立潮头
2026年1月1日,新国标GB21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》正式实施,首次将EMB纳入技术规范,标志着汽车制动从传统液压时代迈入“电信号直达”的新时代。而在智能电动化的大趋势下,线控底盘被视为L3+自动驾驶落地的“必要前置技术”。传统液压制动受限于物理传导延迟与液压管路布局,难以满足高阶智驾对毫秒级响应、精准独立控制及系统冗余的严苛要求。EMB凭借电信号传输、软件可迭代等特性,成为线控底盘的最后一块拼图,与智能辅助驾驶系统深度协同,让AEB等主动安全功能响应更快、制动更稳,并为未来OTA持续进化制动性能打开想象空间。
作为历经国标173项严苛测试,成为首个通过EMB法规的001号车型,在这场制动技术的代际变革中,星途EX7以先行者姿态站上了舞台中央,通过这场极“线”挑战,创造中国品牌在底盘核心领域建立话语权的高光时刻。
安全不妥协,在底线之上实现自我超越。据悉,星途EX7将于4月19日正式上市,从“刹场点兵”到“绝境逢生”极限工况叠加的系列测试中所展现出的安全实力,将成为星途EX7的核心竞争力之一。未来,星途将持续通过技术创新,助推中国汽车工业稳步高质量发展,为用户带来更安全、更智能、更豪华的出行体验。
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